Motoairbag® in video Comfort It has a lower dynamic load as to leave always the motorcyclist free to leave the motorcycle without being obstructed or tied. As for the project it was a hard work obtain short times of activation, and to contain the weight of the airbag system to favour the comfort (bigger is…
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Qualité de fabrication Motoairbag
Je fais suite à notre échange pour vous confirmer la bonne réception du produit. La taille est correcte et j’ai pu tester ce week-end le produit qui me donne satisfaction. J’ai été agréablement surpris par la qualité de fabrication : elle est indéniablement supérieure aux autres produits du marché que j’ai pu voir. Merci pour…
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Motoairbag : aucune gêne dans les mouvements
Bonjour ISABELLE, Ma femme m’a offert pour la Saint Valentin le gilet airbag 2 taille L-XL, qui va partir en raid Chili-Argentine, avec les flacons AIRSTOP. Je l’ai enfilé par dessus ma veste BMW RALLYE taille 54 (elle même par dessus un t shirt SIXS et une veste en softshell) : OK. 1m80, 79 Kilos…
Lire la suiteMotoairbag : génial !
Bonjour Madame Maillet, J’ai reçu le colis à l’instant. Je viens de faire un premier essayage et je vous confirme que la taille semble être la bonne. Vos préconisations s’avèrent bonnes, même si je n’avais pas réellement de doutes sur ce sujet… A cet instant, je suis ravi par mon achat. J’avoue sincèrement que l’ensemble…
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MOTOAIRBAG®, l’airbag moto certifié EN1621/4:2013, également sur circuit ?
Motoairbag® développe un module 100 % piste, voici les photos du proto présenté à Eicma Milano 2012 : • l’amélioration de la pénétration dans l’air par la forme et l’usage d’un nouveau matériau, afin d’éviter tout flottement à haute vitesse, • l’adaptation au besoin de mobilité du pilote sur sa moto (surtout sur les déhanchés à…
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