Motoairbag® développe un module 100 % piste, voici les photos du proto présenté à Eicma Milano 2012 : • l’amélioration de la pénétration dans l’air par la forme et l’usage d’un nouveau matériau, afin d’éviter tout flottement à haute vitesse, • l’adaptation au besoin de mobilité du pilote sur sa moto (surtout sur les déhanchés à…
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Les marques qui font confiance à Motoairbag®
Motoairbag est également distribué sous d’autres marques qui utilisent la technologie brevetée par DPI Safety : Aprilia, Moto Guzzi, Tucano Urbano, Piaggio.
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Comprendre l’accident en 2RM
Les accidents en 2RM comprennent 2 phases : • la perte de contrôle • l’impact avec des obstacles. C’est ce deuxième moment qui est à l’origine des chocs subis par le corps, le dos en particulier, et des traumatismes les plus sévères qui sont susceptibles de toucher la colonne vertébrale. L’accidentologie moto identifie les blessures à la colonne…
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Vers une recommandation du gilet airbag pour les motards en France ?
Sujet inévitable de cette fin d’année, relayé autant par la presse nationale, régionale ou spécialisée depuis le 24 décembre 2012. Le Conseil National de Sécurité Routière (CNSR) envisagerait la recommandation du gilet airbag pour les motards, parmi d’autres mesures qui seront à l’ordre du jour prochainement. Objectif gouvernemental, fixé par Manuel Valls, Ministre de l’Intérieur :…
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Qui achèterait aujourd’hui une voiture sans airbag ??? Pour la moto, voici Motoairbag® !
Autant l’airbag auto, pardon, les multiples airbags intégrés dans les véhicules, sont désormais une évidence, et le terme de sécurité passive une notion parfaitement intégrée, autant l’airbag moto est un accessoire encore méconnu. Produit de dernière génération, innovant, technique, l’airbag moto suscite de nombreuses questions avant l’achat. Il est pourtant compatible avec l’usage d’un scooter…
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