Présentée au dernier Salon de la Moto à Paris en décembre 2013 en avant première, cette version est désormais validée par DPI Safety et son lancement est prévu cet été. Deux protections totales avant – arrière. Cette version 2.0 de Motoairbag est un upgrade du gilet actuel offrant une protection totale frontale toujours aussi protectrice que…
Lire la suiteMOTOAIRBAG®, l’airbag moto certifié EN1621/4:2013, également sur circuit ?
Motoairbag® développe un module 100 % piste, voici les photos du proto présenté à Eicma Milano 2012 : • l’amélioration de la pénétration dans l’air par la forme et l’usage d’un nouveau matériau, afin d’éviter tout flottement à haute vitesse, • l’adaptation au besoin de mobilité du pilote sur sa moto (surtout sur les déhanchés à…
Lire la suiteLes marques qui font confiance à Motoairbag®
Motoairbag est également distribué sous d’autres marques qui utilisent la technologie brevetée par DPI Safety : Aprilia, Moto Guzzi, Tucano Urbano, Piaggio.
Lire la suiteComprendre l’accident en 2RM
Les accidents en 2RM comprennent 2 phases : • la perte de contrôle • l’impact avec des obstacles. C’est ce deuxième moment qui est à l’origine des chocs subis par le corps, le dos en particulier, et des traumatismes les plus sévères qui sont susceptibles de toucher la colonne vertébrale. L’accidentologie moto identifie les blessures à la colonne…
Lire la suiteVers une recommandation du gilet airbag pour les motards en France ?
Sujet inévitable de cette fin d’année, relayé autant par la presse nationale, régionale ou spécialisée depuis le 24 décembre 2012. Le Conseil National de Sécurité Routière (CNSR) envisagerait la recommandation du gilet airbag pour les motards, parmi d’autres mesures qui seront à l’ordre du jour prochainement. Objectif gouvernemental, fixé par Manuel Valls, Ministre de l’Intérieur :…
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